De Porsche 964 kwam in 1988 op de markt als opvolger van het Porsche 911 G-Model, die op dat moment al 15 jaar in nagenoeg ongewijzigde vorm verkocht werd. Eind jaren ’80 verkeerde Porsche in een crisis, mede doordat de verkopen van de succesvolle 944 sterk terugliepen. Om het tij te keren moest er een nieuw model van de 911 verschijnen waar de kopers ook echt behoefte aan hadden. Qua know-how kon men teruggrijpen naar de legendarische Porsche 959 waardoor de 964 ook echt flinke stappen vooruit maakte. Naast de afgeronde bumpers kende de 964 veel nieuwe techniek onderhuids. Zo werd het model standaard geleverd met stuurbekrachtiging en ABS. Ook het lichtmetalen onderstel was volledig nieuw, evenals de 3.6 liter boxermotor. Voor het eerst kwam er ook een vierwielaangedreven versie beschikbaar. Vermogens varieerden van 250pk voor de Carrera 2 tot 260pk voor de Turbo. De 964 bleek een instant verkoopsucces en het model is nog altijd zeer geliefd bij Porsche liefhebbers. De prijzen zitten sinds een aantal jaren behoorlijk in de lift voor een origineel exemplaar met goede historie. In 1994 liep het laatste exemplaar van de band.
HET AANBOD
Deze Porsche 911 (964) “30 Jahre 911” uit 1993 van de tweede eigenaar is gebouwd in een gelimiteerde oplage van 911 stuks en wordt nu te koop aangeboden in Duitsland met maar 31.850km op de teller. Slechts 10% van die productie ter viering van het dertig jaren bestaan van de iconische Porsche werd uitgevoerd in Polaris Silber Metallic. De vierwielaangedreven 911 beschikt zo’n beetje over alle opties waarbij de uitgebouwde wielkasten van de Turbo, zonder de opzichtige vleugel die normaal de achterzijde van die Turbo “siert”, het meest in het oog springt en wat ons betreft deze Porsche onweerstaanbaar maakt. De Porsche is handgeschakeld en verkeert volgens de verkoper, een Porsche dealer, in zeer goede staat. De prijs is net zo zeldzaam als de 911 zelf, € 249.990. Met dank aan Jacco voor de tip!
Deel hieronder je mening over deze Porsche!
