Porsche 911 (964) 30 Jahre

De Porsche 964 kwam in 1988 op de markt als opvolger van het Porsche 911 G-Model, die op dat moment al 15 jaar in nagenoeg ongewijzigde vorm verkocht werd. Eind jaren ’80 verkeerde Porsche in een crisis, mede doordat de verkopen van de succesvolle 944 sterk terugliepen. Om het tij te keren moest er een nieuw model van de 911 verschijnen waar de kopers ook echt behoefte aan hadden. Qua know-how kon men teruggrijpen naar de legendarische Porsche 959 waardoor de 964 ook echt flinke stappen vooruit maakte. Naast de afgeronde bumpers kende de 964 veel nieuwe techniek onderhuids. Zo werd het model standaard geleverd met stuurbekrachtiging en ABS. Ook het lichtmetalen onderstel was volledig nieuw, evenals de 3.6 liter boxermotor. Voor het eerst kwam er ook een vierwielaangedreven versie beschikbaar. Vermogens varieerden van 250pk voor de Carrera 2 tot 260pk voor de Turbo. De 964 bleek een instant verkoopsucces en het model is nog altijd zeer geliefd bij Porsche liefhebbers. De prijzen zitten sinds een aantal jaren behoorlijk in de lift voor een origineel exemplaar met goede historie. In 1994 liep het laatste exemplaar van de band.

In maart 1993 werd een speciale editie gepresenteerd op de Autosalon van Geneve ter viering van het 30e levensjaar van de Porsche 911. Het betrof een Carrera 4 met de brede heupen van de Turbo die in een beperkte oplage van 911 exemplaren zou worden geproduceerd, uiteindelijk zouden er maar 896 gebouwd worden in overwegend Viola-metallic. Daarnaast is de jubileumeditie afgeleverd in Amethyst-Metallic, Polarsilber-Metallic en in slechts enkele exemplaren in Schwarz-Metallic en Indischrot.