De zogenaamde E-serie van de Porsche 911 is geproduceerd van augustus 1971 tot juli 1972 en beschikte over een grotere 2.341cc motor ten opzichte van zijn voorganger, kortom de 2.4L. Het blok beschikte over een mechanische brandstofinjectie van Bosch (MFI) terwijl de 911T in de meeste markten nog over carburateurs beschikte, met uitzondering van Amerika en sommige Aziatische landen in verband met de uitstoot.
Video:
Daarnaast had de E-serie een separaat klepje in de carrosserie om de olie bij te vullen, beter bekend als de “ölklappe”? Omdat dit nogal eens tot vergissingen leidde, de vulopening was gemakkelijk te verwisselen met de brandstoftoevoer, besloot Porsche de extra klep te laten vervallen.
Porsche 911 2.4 T
Deze Porsche 911 2.4 T uit 1973 wordt in Spanje te koop aangeboden via Classic Driver en is volledig volgens de regels van de FIA geprepareerd. In 2015 is de motor geheel nieuw opgebouwd en de laatste beurt vond in 2016 plaats, volgens de verkoper is het instappen en genieten op zowel de openbare weg als het circuit. De 911 heeft dan ook al de nodige racehistorie op zijn naam geschreven.
Hieronder een opsomming van de specificaties: 2.399cc motor, Bilstein dempers, MOMO Prototipo stuurwiel, rolkooi, oliekoeler voor, hydraulische handrem, differentieel met sper, roestvrijstalen inlaatspruitstuk, Bursch uitlaat etc. etc.
Wij worden hier nogal hebberig van, nu nog kijken hoe we de € 87.000 die de eigenaar wil hebben op tafel kunnen leggen.
Deel hieronder je mening over deze Porsche!
