Deze Mercedes SL maakt onderdeel uit van de W113-serie en is geproduceerd van 1963 tot 1971. De introductie van de W113 startte met de 230SL in 1963 op de Autosalon van Genève, daar werd de Benz als volgt aangekondigd: “It was our aim to create a very safe and fast sports car with high performance, which despite its sports characteristics, provides a very high degree of traveling comfort”. Later werd het programma uitgebreid met de 250SL (1967) en de 280SL (1968). Alle motoren waren zescilinders in lijn en de klant kon kiezen uit een handgeschakelde of automatische versnellingsbak. Alle modellen werden als softtop geleverd, een hardtop was optioneel leverbaar. Het was die hardtop die de SL zijn bijnaam “Pagode” bezorgde door de gewelfde vorm van een Chinees pagodedak. Tevens was er een 2 + 2 Coupe leverbaar met hardtop, op de plek van de softtop werd er dan een neerklapbaar bankje gemonteerd.
Het relatief korte en brede chassis gecombineerd met de krachtige motoren en superieure remmen gaven de auto fantastische rijeigenschappen voor die tijd. Er zouden totaal 23.885 van de band gelopen zijn waarvan meer dan de helft zijn weg vond naar de USA.
Mercedes-Benz 280 SL Pagode
Deze Mercedes-Benz 280 SL wordt in Duitsland te koop aangeboden via Mobile.de en geeft aan hoe het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart zijn auto’s uit het verkoopprogramma aflevert. Dit exemplaar is in 1970 nieuw geleverd in de USA, in 2013 kwam de auto terug naar zijn geboorteland waarna een omvangrijke restauratie werd ingezet.
Het betreft een volledig matching-numbers exemplaar in een schitterende lichtblauw metallic kleur. Aangezien de auto is aangemerkt door Mercedes als Concours Edition laat dit aanbod werkelijk niets meer te wensen over en is de SL waarschijnlijk nog beter dan nieuw. Kwaliteit heeft uiteraard zijn prijs, men vraag € 234.980 voor deze Pagode.
Deel hieronder je mening over deze Mercedes-Benz!
