Vanaf 1965 werkte Robert Opron aan een prototype als opvolger van de legendarische 2CV, men was voornemens het productiemodel te introduceren in 1970, echter werd dat pas september 1978. De Visa viel op door zijn relatief grote binnenruimte, ondanks zijn compacte afmetingen, en aerodynamische ontwerp. Onder de motorkap lag een doorontwikkelde versie van de 2CV motor. Toen in 1988 het laatste exemplaar van de band liep waren er totaal 1.254.390 exemplaren geproduceerd en was deze inmiddels afgelost in 1987 door de Citroen AX.
De eerste sportieve uitvoering van de Visa betrof de GT met een 1.4 liter motor met dubbele carburateurs die 80pk leverde, daarna volgde de Chrono met 98pk, de GTI met 115pk en als absolute topversie de Mille Pistes die 112pk leverde in combinatie met vierwielaandrijving.
Citroën Visa Chrono
Deze Citroën Visa Chrono uit 1983 wordt te koop aangeboden in eigen land door Gina Classics en is een uniek aanbod met slechts 11.941km op de teller. De auto is afkomstig van de eerste eigenaar, een Citroën dealer die deze in zijn privé collectie bewaarde.
De Visa is volgens de verkoper in een uitstekende staat en heeft de afgelopen 33 jaar de tijd geen invloed op de optische staat van de auto gehad. De Chrono staat nog volledig in de fabriekslak, het interieur lijkt alsof deze auto zo nieuw de fabriek uit is komen rollen. De dakhemel is recent nog vernieuwd. De onderhoudshistorie is goed gedocumenteerd met de volgende beurten:
– op 08-08-1983 bij 0 km
– op 28-09-1983 bij 1.598 km
– op 24-05-1984 bij 7.673 km
– op 13-06-2001 bij 11.923 km
– op 12-05-2016 bij 11.932 km
De Franse hot hatch wordt aangeboden voor € 19.750.
Deel hieronder je mening over deze Citroën!
