De eerste BMW onder de naam 5-serie werd gebouwd van 1972 tot 1981 en kreeg de interne benaming E12.In 1981 diende de opvolger zich aan, de E28. Qua ontwerp was het meer evolutie dan revolutie, de wijzigingen waren voornamelijk onderhuids te vinden. In 1984 werd de M535i geïntroduceerd op de Autosalon van Parijs. Het was geen volbloed BMW-Motorsport model omdat de M535i technisch gebaseerd was op de 535i en niet beschikte over speciale componenten met de magische ‘M’. Het verschil ten opzichte van de 535i was te vinden in de M-Technic body en de lichtmetalen wielen. In het interieur waren sportstoelen en een driespaaks M-stuurwiel standaard aanwezig. In tegenstelling tot de volbloed E28 M5 werd de M535i niet met de hand gebouwd maar gewoon in de fabriek in Dingolfing. Afhankelijk of de M535i was uitgerust met een katalysator beschikte de zes-in-lijn over een vermogen van 185pk tot 218pk.
BMW M535i met slechts 28.000km
Deze BMW M535i E28 met slechts 28.000km(!) wordt in eigen land te koop aangeboden door Premium Classics. De foto’s lijken een ogenschijnlijke nieuwe auto zien, niet verwonderlijk gezien het feit dat deze altijd onderdeel heeft uitgemaakt van een verzameling. Bovendien alle documentatie is nog aanwezig.
De M535i is al een zeldzame verschijning door het relatief lage productieaantal van 6.270 exemplaren die tussen 1985 en 1987 de fabriek verlieten, in deze staat zal je niet snel een tweede aantreffen. Nieuw werd deze geleverd door Piet Oldenhof in Enschede en zou tot 2012 in bezit van dezelfde eigenaar blijven, in 2012 kwam deze in handen van de tweede eigenaar. Het prijskaartje is uiteraard net zo bijzonder als de auto zelf, namelijk € 69.950.
Deel hieronder je mening over deze BMW!
