Eind 1974 kwam de Volvo 240- en 260-serie op de markt als opvolger van de 140/160 serie. De eerste indruk was dat het model er net zo uit zag als zijn voorganger, echter onderhuids waren er grote verschillen. In 1972 had Volvo een prototype uitgebracht, de “Experimental Safety Car”, die als uitgangspunt diende voor de techniek en veiligheid van de 240- en 260-serie. Dat hield een McPherson veersysteem in, een gewijzigde ophanging en een nieuwe motor. Alhoewel sommige modellen de B20A motoren behielden beschikten de meeste 240 versies over een nieuwe viercilinder motor, de B21A met 2.127cc. Deze motor bezorgde de achterwielaangedreven Volvo met carburateurs een vermogen van 97pk en met brandstofinjectie 123pk. De 260-serie beschikte over zescilinders. Het model is bijna twintig jaar in productie geweest toen in 1993 het laatste exemplaar van de band liep.
Naast de 245 GLi werd de snelle 245 GL Turbo geleverd, beide met de gewilde B21E motor met inspuiting. De Turbo beschikte over 155pk waardoor een topsnelheid haalbaar was van 190km/u en de sprint van 0 naar 100 kon worden afgerond in 9 seconden. Om de Turbo fatsoenlijk op de weg te houden werden er gasgevulde schikdempers en betere stabilisatorstangen gemonteerd. Naast de nodige uiterlijke vertoning als speciale lichtmetalen wielen kreeg het dashboard extra meters. In 1983 kostte de Turbo een flinke duit, namelijk 50.000 gulden waardoor deze vergelijkbaar geprijsd was aan een Mercedes 230E maar duurder was dan een BMW 525i.
Hoe cool is deze advertentie van de Turbo?
HET AANBOD
Deze Volvo 245 Turbo uit 1984 met 247.922km op de teller verkeert volgens de verkoper in top conditie en wordt te koop aangeboden in Nederland. De Volvo in Titanium Grey met stoelverwarming en stuurbekrachtiging beschikt over een goede gedocumenteerde onderhoudshistorie. Zelden kom je dit soort modellen tegen in een dergelijke staat. De prijs van deze “snelle” stationwagon met achterwielaandrijving is € 9.950. Zie HIER voor de advertentie op Autoscout24.nl.
Deel hieronder je mening over deze Volvo!
