Eind 1974 kwam de Volvo 240- en 260-serie op de markt als opvolger van de 140/160 serie. De eerste indruk was dat het model er net zo uit zag als zijn voorganger, echter onderhuids waren er grote verschillen. In 1972 had Volvo een prototype uitgebracht, de “Experimental Safety Car”, die als uitgangspunt diende voor de techniek en veiligheid van de 240- en 260-serie. Dat hield een McPherson veersysteem in, een gewijzigde ophanging en een nieuwe motor. Alhoewel sommige modellen de B20A motoren behielden beschikten de meeste 240 versies over een nieuwe viercilinder motor, de B21A met 2.127cc. Deze motor bezorgde de achterwielaangedreven Volvo met carburateurs een vermogen van 97pk en met brandstofinjectie 123pk. De 260-serie beschikte over zescilinder benzinemotoren. Het model is bijna twintig jaar in productie geweest toen in 1993 het laatste exemplaar van de band liep.
HET AANBOD
Deze beige metallic Volvo 245 Estate Diesel uit 1992 met 192.000km op de teller wordt te koop aangeboden in Zwitserland door Classic-Autos.ch. Het werkpaard heeft een 2.383cc Volkswagen blok onder de kap wat garant staat voor nog vele probleemloze kilometers. Volgens de verkoper verkeert de Volvo in een absolute top staat, als je de auto ziet zou het lijken alsof deze nog maar 50.000km heeft gelopen. Toch staat de auto in zijn eerste lak en geeft de verkoper aan dat de 245 geheel roestvrij is. De prijs is CHF 9.950 wat in Euro’s ongeveer hetzelfde bedrag inhoudt.
Deel hieronder je mening over deze Volvo!
